【Summary】
I watched TV Tokyo's special "Local Bus Relay Journey" and enjoyed its thrilling route from Naritasan Shinshoji Temple to Cape Tappi. The journey, especially through Tohoku, highlighted the challenge of traveling via local buses, with some relying on substitute buses due to past flood damage. While the program was dramatic and enjoyable, I worry about the sustainability of such travel shows given Japan's increasing transport suspensions.

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　昨年2024年12月28日と12月29日，２日間にわたって放送されたテレビ東京系の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅８時間SP」を見ました。
　この番組は，「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」で千葉県・成田山新勝寺から青森県・龍飛崎を目指すガチンコ８日間の旅ということで
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　スタートの成田山新勝寺からゴールの龍飛崎までの4区間を，ふたつのチームが交代しながらリレー方式でつなぎます。リーダーを務めるのは「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」シリーズでおなじみのミスターバス旅・太川陽介と「ローカル路線バス乗り継ぎの旅W」で大活躍中の元スピードスケート日本代表・五輪メダリストの髙木菜那が，交互にタスキをつなぎ，４区間を駆け抜ける前代未聞のバス旅リレー。
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という企画で，第１区は，太川陽介と，信子，水谷隼，草薙航基。第２区は，髙木菜那と，佐々木彩夏，川村エミコ，高島礼子，第３区は太川陽介と，神田愛花，澤穂希，酒井貴士。そして、第４区は髙木菜那と，村井美樹，松村沙友理ということでした。

　私は民放をほとんど見ないのですが，「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」だけは楽しみにしています。しかも，旅のコースが，近年マイブームになっている東北ということで，ずいぶん期待しました。
　なかでも，２日目の秋田県から青森県は，私も旅行したばかりで詳しいのですが，路線バスなんてあるのかいな？　と思っていました。特に，青森県は日本海側はずいぶん不便なところで，白神山地が大きく行く手を拒んでいるので，興味がありました。
　ずいぶんハラハラしましたが，あまりに奇跡的な幕切れだったので驚きました。
　この番組，どこまでが筋書きで，どこが出たとこ勝負なのかわかりませんが，所詮はバラエティ番組。楽しめればそれでいいのです。それにしても，この結末でなければ，これほど最高のドラマにはなっていなかったことでしょう。

　ところで，2024年７月に発生した大雨の影響による奥羽本線の新庄駅と院内駅間，2022年８月に発生した大雨の影響による津軽線の蟹田駅と三厩駅間において，現在バスによる代行輸送が行われていて，私はそのことを知っていて番組を見ていたのですが，もし，この区間がバスによる代行輸送でなかったら，バス路線はないのだから，この番組は成り立たなかったかもしれません。
　代行バスは定期バスではないから，その利用はルール違反じゃないの？　などという野暮なことはいいませんが，バスによる旅も鉄道による旅もどんどんと運休が進んでいる現在の日本では，こうした企画自体がいつまでできるのやら，ということのほうが心配です。

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2025年１月１日の太陽です。
初日の出を見損ねたので，せめて，黒点を…。

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「しない・させない・させられない」とは
「Dans la vie on ne regrette que ce qu'on n'a pas fait.」とは

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